Схема управления двигателем меган 2

схема управления двигателем меган 2
Конденсат в масле образуется из-за частых коротких поездок при минусовых температурах. Благодаря этому процесс впрыска можно приспособить к соответствующим требованиям условий работы двигателя. В течение каждого процесса впрыска может производиться до пяти частичных циклов впрысков. Датчики передавали сигналы блоку, а тот управлял гидравлическим модулем, установленным между главным тормозным цилиндром и суппортами. В 1978 году Mercedes-Benz первым в мире из автопроизводителей представил ABS на серийном S-Klasse. Завел-заглушил-завел все норм, если постояла машина 20-30 минут — для запуска нужно стартером покрутить: текли форсунки. Т.е. когда игла закрыта все равно сочился бенз, натекал во впускной и при запуске переобогащал смесь. Электронная начинка стала почти на порядок компактнее — блок ABS 1 состоял примерно из 1000 компонентов, и всего 140 было в «мозгах» системы второго поколения.


Этим также косвенно уменьшается количество сжатого в насосе высокого давления топлива и таким образом температура топлива падает. Это позволяет снизить мощность, потребляемую насосом высокого давления, и исключить ненужный нагрев топлива. В обесточенном состоянии клапан дозирования топлива открыт. Помыл дроссельный узел и РХХ. Динамика и разгон нормальный.

Предполагается, что читатель имеет навыки обслуживания и ремонта бензиновых автомобильных двигателей и может использовать свой опыт для замены и ремонта компонентов дизельных двигателей, таких как головка цилиндров, коленчатый вал и пр. Может быть так, что если резина спереди ниже, то они быстрее набирают скорость, чем задние, которые выше. Крутящий момент от рулевого колеса передается через торсион на рулевой механизм. Где находятся катушки и как их менять, знает, наверное, каждый «мегановод» — эта слабость перешла по наследству от машин первого поколения. До 2006 года на всех бензиновых Меганах устанавливали только катушки Sagem, которые иногда не доживали до 30-40 тысяч километров.

Похожие записи: