Мини-трактор ts 254 4×4 руководство ремонт

мини-трактор ts 254 4x4 руководство ремонт
Как потом оказалось, в конструкции автомобильной части большинства самых секретных ракетовозов особой тайны не было, что доказывали упрощенные варианты ряда таких машин для народного хозяйства. Управление автомобилем планировалось как со штатного рабочего места, так и водителем, идущим или ползущим рядом с машиной или спереди нее, а при движении транспортера задним ходом – позади него. Снаряженная масса достигла 950 кг, полная – 1350 кг, максимальная скорость на шоссе – 75 км/ч, на плаву – 3 – 4 км/ч. Машина могла буксировать прицеп массой до 300 кг.


Его производительность по ржаному хлебу также составляла 2,5 т в сутки, пшеничного – до 2,3 т, продолжительность автономной работы достигала трех часов. Это позволило упразднить штатный 14-сильный двигатель и коробку передач от мотоцикла М-72, облегчив пушку и обеспечив передачу на ее колеса повышенной мощности. Часто их инициаторами и движущей силой служили экспериментальные зарубежные автомобили, но редкие отечественные передовые решения в этой области на короткое время выдвигали советскую научную мысль на мировой уровень. Управляемыми являлись четыре передних колеса, смонтированные на тележке с колесной базой 1200 мм. Leave the ignition switch in this position for only a short period of time.

Operation[edit] Starting[edit] The starting procedure is as follows: Ensure that the fuel flow valve is turned on. Запад праздновал свою неожиданно скорую и полную победу над Советским Союзом в военном, экономическом и идеологическом соревновании. The Jinmas can also be found under the following brands: international Rhino Ag Pro Farm Pro NorTrac AgKing Rural King Siromer Emery Built Jinma Models JM204, JM254LE, JM284LE[edit] These models have the same body, just different engines. Cattle trailers All cattle trailers brakes, lights etc serviced up, unless stated other wise. Второй опытный вариант ГАЗ-69 снабжался четырьмя компактными ведущими гусеницами с треугольным обводом, которые навешивали вместо обычных колес. Привод обоих задних мостов на балансирной подвеске по образцу машин ЗИЛ-157 сделали индивидуальным с пятью карданными валами и промежуточной опорой. От ЗИЛ-157 была использована также коробка отбора мощности.

Похожие записи: